央視和遼寧衛(wèi)視先后曝光沈飛27萬平方米的巨型廠房，國外機構評估認為年產(chǎn)100架殲-35不在話下。

最近一段時間，由中航沈陽所研制的殲-35艦載戰(zhàn)斗機和殲-35A空軍型戰(zhàn)斗機頻頻曝光，尤其是在中央電視臺軍事節(jié)目中曝光，暗示著殲-35加入了解放軍現(xiàn)役，并且已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，使得我國成為繼美國之后第二個同時裝備兩款隱形戰(zhàn)斗機的國家。

（參加閱兵式排練的殲-35）

由于美國的F-35戰(zhàn)斗機正在大批量生產(chǎn)，軍迷們對殲-35何時能夠大批量生產(chǎn)十分感興趣。

幾天前遼寧衛(wèi)視的新聞報道中，赫然出現(xiàn)了沈飛新廠房的畫面，這些廠房的規(guī)模巨大，建筑主體已經(jīng)完工，目前正在進行內(nèi)部裝修，今年底就可能開始生產(chǎn)。

另外在7月8日，央視新聞也播出了“走進中航工業(yè)沈飛公司”的專題報道，期間曝光了殲-15T型戰(zhàn)斗機的大型機庫。中國工程院院士、中航工業(yè)副總工程師、新型艦載機總師孫聰院士在接受采訪時，提到了“未來要像制造手機一樣制造戰(zhàn)斗機”的概念。

根據(jù)幾年前沈飛的招標公告，這些巨大廠房中最大的一個是戰(zhàn)機總裝廠，建筑面積約28萬平方米；

在沈陽航空航天城的公告牌上可以看到，復合材料加工中心的建筑面積高達13.6萬平方米，鈦合金及增材制造中心的建筑面積高達3.1萬平方米。

這些廠房聚集在沈陽航空航天城，成為世界上最大的飛機工業(yè)中心之一。毫無疑問的是，這些廠房未來都將成為殲-35戰(zhàn)斗機的加工基地。

這意味著什么？

根據(jù)美國洛克希德馬丁公司的公開資料，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的總裝廠，位于美國德克薩斯州沃斯堡的生產(chǎn)基地，建筑面積約27.8萬平方米，主廠房長度約1.6公里，采用脈動式生產(chǎn)線（模塊化流水線組裝模式），可同時生產(chǎn)F-35A、F-35B、F-35C三種型號。

洛馬公司聲稱該廠的最大產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)180架F-35戰(zhàn)斗機，這是當今世界規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機生產(chǎn)中心。

當然，洛馬公司實際上僅在2024年實現(xiàn)了約130架F-35的產(chǎn)能，并未達到最大產(chǎn)能。

（遼寧新聞曝光沈飛正在建設的巨大廠房）

我們可以看到，沈飛新總裝廠的建筑面積幾乎與F-35戰(zhàn)斗機美國總裝廠相同，這意味著只要有需要，殲-35戰(zhàn)斗機的最大產(chǎn)能不會低于美國F-35戰(zhàn)斗機的產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)量超過100架將是輕而易舉的事情。

（沈陽航空航天城核心區(qū)的廠房面積巨大）

當然，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機在日本和意大利也有組裝工廠。日本總裝廠是位于日本愛知縣名古屋市附近的三菱重工小牧南工廠，主要為日本航空自衛(wèi)隊組裝F-35A戰(zhàn)斗機，計劃總共組裝101架，也能夠生產(chǎn)一些機身部件；

意大利總裝廠是位于意大利北部皮埃蒙特地區(qū)的卡梅里工廠，由意大利萊昂納多公司和洛馬公司合作運營，主要負責歐洲國家的F-35A/B組裝，并生產(chǎn)全球F-35A的機翼組件。

（洛馬公司位于美國德克薩斯州沃斯堡的F-35生產(chǎn)基地）

不過請別忘了，沈飛仍然擁有很多老廠房，現(xiàn)有的殲-15系列、殲-16系列戰(zhàn)斗機，以及正在小批量生產(chǎn)的殲-35戰(zhàn)斗機，都是在老廠房中進行生產(chǎn)。

殲-35系列戰(zhàn)斗機即將開始大規(guī)模生產(chǎn)，未來幾年將是產(chǎn)能爬坡的關鍵階段。至于年產(chǎn)量最高能夠達到多少架，完全取決于解放軍的需求，沈飛能夠保證產(chǎn)能不低于F-35。

沈飛新廠房投產(chǎn)后，我國的戰(zhàn)斗機產(chǎn)能將達到歷史新高，不但超過現(xiàn)在的美國，而且很可能超過美國在冷戰(zhàn)最高峰時的戰(zhàn)斗機產(chǎn)量，將給我國帶來巨大的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

（最近殲-35頻頻亮相，已經(jīng)正式服役）

美國新造戰(zhàn)斗機的產(chǎn)量，目前除了洛馬公司生產(chǎn)的F-35戰(zhàn)斗機外，僅有波音公司還在制造F-15EX和F/A-18E/F Block3戰(zhàn)斗機，但F/A-18的最終訂單于2024年4月14日下達，最后一批17架飛機將于2027年交付完畢，此后生產(chǎn)線將逐步關閉；

F-15EX戰(zhàn)斗機在2021-2023年內(nèi)僅交付了4架，波音公司號稱要把年產(chǎn)能從9架提升至24架，但從該公司的現(xiàn)狀來看，能不能做到這點還是疑問。

根據(jù)美國政府的2026財年軍費開支申請，美國空軍在2026年僅采購24架F-35A，未來幾年F-35系列的產(chǎn)量恐怕都將維持在數(shù)十架之內(nèi)。

（F-15EX的年產(chǎn)能只有個位數(shù)）

反觀我國，除了成飛正在以每年約100架的速度制造殲-20以外，轉移至貴飛的殲-10生產(chǎn)線每年還將制造數(shù)十架殲-10C，而沈飛舊廠房也將繼續(xù)制造殲-15和殲-16系列戰(zhàn)斗機，每年的產(chǎn)能也能達到幾十架。

未來兩三年內(nèi)，我國的戰(zhàn)斗機最大產(chǎn)能肯定能夠達到300架，具體制造多少取決于解放軍的訂單量。

再看看歷史，美國最近幾十年戰(zhàn)斗機產(chǎn)量的高峰是在1986年，產(chǎn)量接近190架，基本是F-15和F-16系列戰(zhàn)斗機。

（美國從1975年到2010年的戰(zhàn)斗機產(chǎn)量曲線）

蘇聯(lián)解體之后，美國戰(zhàn)斗機的產(chǎn)量從1992年就開始暴跌，到2011年F-35開始量產(chǎn)前的這將近二十年中，每年戰(zhàn)斗機產(chǎn)量基本是0到20多架。也就是說，我國的戰(zhàn)斗機產(chǎn)能在未來將碾壓美國。

這是歷史性的時刻，它標志著中美軍事工業(yè)實力的位置交換。